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ENTREVISTA NO REALIZADA A LA ALCALDESA DE LIMA: SUSANA VILLARÁN (Parte 4 y última)


ENTREVISTA NO REALIZADA A LA ALCALDESA DE LIMA: SUSANA VILLARÁN (Parte 4 y última)

Susana Villarán 2013

 

Este es el final de las preguntas que pretendíamos realizar a Susana Villarán quien no nos concediera audiencia. Imaginamos que ello fue producido por la misma soberbia para relacionarse con el pueblo llano a pesar, como todos sabéis, de ser partidarios de ella pues es el mejor postor para dicho cargo dentro de lo malo que existe en la oposición.

Para ello y no cargar demasiado el post omitiremos las preguntas personales debido a que tampoco nos afectan directamente como ciudadanos, salvo que alguien esté interesado, serían plasmadas.

MEDIOAMBIENTE

  1. Para cuando tiene previsto actuar contra el exceso de ruidos medioambientales?
  2. ¿Para cuando se eliminarán los estercoleros o basureros existentes en la vía pública de la mayoría de municipios?
  3. La recogida de basuras ¿Por qué no se realiza por la noche?
  4. ¿Por qué en distintos municipios no se recoge la basura a diario?
  5. ¿Para cuando implantar una ciudad silenciosa? ¿Por qué en el Metropolitano la megafonía es excesivamente alta teniendo en cuenta que es un servicio municipal?
  6. La misma pregunta para combis y autos incluyendo los taxis con sus pitidos infernales ¿Para cuando piensa ponerles fin?

 

VARIOS

  1. ¿Por qué la prohibición para fumar en terrazas abiertas cuando es lo mismo que en las calles? ¿O es qué parece ser una forma más de someter al pobre ciudadano para recordarle quien gobierna?
  2. ¿Cómo mejorar la comunicación de la municipalidad con la ciudadanía?
  3. ¿Tiene previsto hacer alguna campaña de concienciación y respeto por todo lo público, desorden, informalidad, suciedad, basuras, etc.?
  4. ¿Al igual que todos los alcaldes anteriores por qué tiene tan abandonados los municipios periféricos?
  5. ¿Está de acuerdo con lo que se opina por los medios al servicio del capital que tanto loan a Lima como modelo para los otros países de nuestro continente cuando vemos que en el Cercado de Lima y distritos periféricos a personas que malviven en la miseria, niños pidiendo limosna o ancianos abandonados?

 

Aquí terminamos con la entrevista que no nos concedió y que a pesar del tiempo transcurrido seguimos esperando las respuestas pero según parece tomó la decisión de “por la boca muere el pez” por cuyo motivo ya dejamos de esperarla pues quedó caducada.

Si desean leer la “entrevista” completa:

https://estamosjodidos.wordpress.com/2012/12/09/entrevista-a-la-alcaldesa-de-lima-sra-villaran/

https://estamosjodidos.wordpress.com/2012/12/14/entrevista-no-realizada-a-la-alcaldesa-de-lima-susana-villaran-parte-2/

https://estamosjodidos.wordpress.com/2012/12/20/entrevista-no-realizada-a-la-alcaldesa-de-lima-susana-villaran-parte-3/

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Xavi & Míriam
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ENTREVISTA NO REALIZADA A LA ALCALDESA DE LIMA: SUSANA VILLARÁN (Parte 2)

14 diciembre, 2012 2 comentarios

ENTREVISTA NO REALIZADA A LA ALCALDESA DE LIMA: SUSANA VILLARÁN (Parte 2)

Susana Villarán Lima

Como continuación a nuestro post sobre dicha entrevista (https://estamosjodidos.wordpress.com/2012/12/09/entrevista-a-la-alcaldesa-de-lima-sra-villaran/) la cual no nos fue concedida iremos publicando las preguntas que improvisamos pero claro está sin sus respuestas:

TRÁNSITO EN LIMA

1.- Observamos que ha empezado a regular ¿Pero cree que logrará imponer orden en el tránsito vehicular?

2.- ¿Cómo puede ser que la inmundicia, vociferos y exceso de público en las combis, micros y autobuses no acabe con ello de una vez?

3.- ¿Se ha dado cuenta de que circulan muchos taxis en pésimas condiciones con el consiguiente peligro para los usuarios al igual que el chofer?

3.1.- ¿Qué sucede con las revisiones técnicas para que circulen estos peligrosos vehículos?

3.2.- ¿Por qué se permite que tanto los taxis como las combis y micros realicen paradas donde les apetezca con el consiguiente peligro y riesgo para los otros vehículos que van por la calzada?

3.3.- Según parece tiene la intención para que todos los servicios de taxi tengan el mismo color (lo cual le felicitamos) pero ¿Y el taxímetro? ¿No debería también ser incluido en ello?

3.4.- ¿Por qué no quita de la circulación todos los taxis que van de vacío o mejor dicho sin plazas ocupadas para que una vez estén libres se pongan en cola en las paradas o paraderos expuestos para tal fin?

3.5.- ¿Al igual que en otros países ha previsto en obligar que todos los buses y micros funcionen con máquinas de monedas y evitar tanto cobrador vociferoso y malcriado?

3.4.- ¿Las multas de tránsito se cobran o mejor se pasan por el pito del sereno?

3.4.1.- ¿No haría falta un acuerdo con SUNAT para que se paguen directamente de las cuentas bancarias o deducir de la misma empresa donde se trabaja y evitar la impunidad?

4.- ¿Por qué los pasos de peatones y pintados “cebra”, salvo en dos municipios, en casi todo el resto de Lima están sin pintar o son inexistentes?, ¿Cuándo se empezará con ello?

4.1.- ¿La falta y dejadez de señalización en vías circulatorias (semáforos, indicadores, señales de tránsito, etc., etc.) son casi inexistentes en la mayor parte de la ciudad que Vd. representa?

5.- En los municipios más alejados del centro de Lima se lavan, reparan, cambian aceite y pintan automóviles ensuciando las aceras así como toda la vía pública incluídos una gran parte de talleres. ¿Tiene prevista alguna intervención al respecto?

Estas son las preguntas en cuanto a circulación y tránsito que improvisamos por el poco espacio de tiempo que aparentemente nos daban para que nos atendiera la alcaldesa pero como bien comunicamos en el post anterior se quedó tan solo con una persona que la misma se identificó como la sub de las subs en el municipio, por lo que esperamos, si no ella, algún día nos atienda el auténtico representante de nuestra ciudad que por supuesto desearíamos tener plena comunicación entre el legislador y el pueblo, no que se queden en su mundo artificial puesto que somos nosotros quienes los designamos.

Parece ser que los políticos una vez alcanzan el objetivo lo que menos les importa es la comunicación con quienes les pusieron en el cargo y somos la ciudadanía. ¡Pobre soberbia!

En posts posteriores seguiremos publicando lo pendiente en otras áreas para no alargar más.

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Educación vial en Lima

22 noviembre, 2012 2 comentarios

Parece ser que no hay interés alguno por parte de nuestras autoridades para que se cumpla el código de circulación por parte de los salvajes conductores donde los pasos cebra  parecen el lugar para cazar peatones.

En cualquier país que medianamente se dé por civilizado un atropello por agresión en esta zona listada para el paso de transeúntes está altamente castigado y penado el saltarse dicho paso no permitiendo o esperando que acaben de pasar los peatones pero aquí más bien parece una cacería y mucho más por esas dichosas “micros y combis” donde ya hablaremos en otro post pues es larga y penosa su situación quienes no respetan nada y donde tan solo interesa la caza de la venta de un billete o pasaje más.

Los pasos de peatones y las zonas de transeúntes en todos los países donde exista un poco de educación, y que son los que pretendemos estar a su altura, están considerados como “sagrados” imponiendo fuertísimas penalizaciones (léase multas, retiradas de carnet, precintados de vehículos) el no respetarlos al igual que las velocidades dentro de las ciudades.

Por cierto, lo elemental y básico es que las multas se hagan efectivas y para ello interviene el Estado cuando alguien no cumple con ello para intervenir si es preciso las cuentas del multado, o bien si es un trabajador deducirlo de su sueldo, con este método es infalibre como en 24 horas queda corregido el tránsito.

A ver si aprendemos un poco de educación vial que no es tan difícil de imitar si de verdad queremos una ciudad donde se pueda transitar con seguridad y ojo la imagen que estamos ofreciendo frente al turismo echa por el suelo el esfuerzo que con tanto ahínco está haciendo el gobierno sobre nuestro país.

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